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2023年，活着界经济增加放缓、地缘政事场合垂危等身分影响下，航运墟市供需根本面走弱，墟市运价面对下行压力。面临诸多挑拨，公司争持以墟市为导向，以客户为核心，以高质地发达为主意，正在稳存量、拓增量、强货种、优效劳上出实招、务实效，多板块协同以分别缓冲墟市压力带来的挫折，公司临蓐交易稳中有进、量质齐升。陈诉期内，落成集装箱运输量448.1万TEU，同比增加11.38%；落成散货交易量2,439万吨，同比增加17.42%。
公司直面墟市下行逆境，优航路、稳班期、增功效，极力拓墟市、提效劳，实行了质的有用晋升和量的逆势增加。
近洋交易整年落成50.38万TEU。年度内，日本线品牌蝶变升级，准班率更高，HDS效劳更全，航路掩盖更广，凯旋开启“闭东闭西”双周班运营、“太仓-日本”直航等航路效劳；泰越线实行“宁波-钦州”表里贸同船运输途径的双向贯穿，翻开“表转内”新途径；台湾线买通“周口-宁波-台湾”运输新通道；仁川线落成NOS自立品牌运营。
内贸交易整年落成85.71万TEU。年度内，凯旋开明“太仓-虎门”内贸直航航路，宁钢干熄焦“散改集”项目打破“万箱大闭”，正在接连降低效劳效劳和大客户性子化保险才具的同时，帮力公司“双碳”事情稳步胀动。
支线万TEU。年度内，顺遂开明“江阴-宁波”直航精品航路、“泰州-宁波”航路，串联起温州、福州支线，并凯旋买通武汉中转途径，已正在浙北、苏南墟市造成明显的品牌效应。公司的支线交易高效效劳于长三角一体化和长江经济带维持，的确保险宁波舟山港水水中转集疏运汇集高效运行。
散货交易迎难开辟，正在稳固货源根本盘的同时，深化墟市开辟，降低客户顺心度，要点做好两艘5.9万吨散货新船运营执掌，踊跃承揽墟市货，开拓新航路、新货种、新客户。
船舶代劳交易、干散货货运代劳交易等极力开辟墟市、加强功用，肆意拓展航运辅帮交易的内在和价格，降低效劳质地，正在更大限造、更宽范围、更深目标帮力航运主业的归纳气力晋升。
稳步展开绿色船队维持，打好船舶筑造适速和船舶租赁提质的组合拳。陈诉期内，先后落成5艘“宁远”系列船舶交付，订立“4+4艘1000TEU敞口集装箱船”筑造合同，集运船队筹办运力打破“7万箱”，运力范围迈上“环球集装箱班轮公司第26位”、“中国内地集装箱班轮公司第5位”的新台阶。
接连胀动船舶岸电开发改造及行使、洁净能源（生物燃料油）试用等多项绿色低碳航运发达方法落地，启动740TEU纯电动集装箱海船筑造项目，踊跃探寻绿色船舶筑造新途径。
加快胀感人才队列维持，重视引才本质，夸大育才目标，以“雏鹰人才安插”、大学生轮岗培训为抓手，渐渐完美年青人才培植系统；归纳行使表里资源，合理筑设掩盖全员的根蒂性培训项目和针对专业人才队列的特征化培训项目，勾结内训系统维持，晋升职工队列全体本质。
纵深胀动数字化维持，船舶安静态势感知平台、法务体例、业商财调解等多个项目获得本质转机，为筹办执掌与数字化全方位、深目标调解打下根蒂，不停向“数字远洋”“伶俐远洋”主意迈进。
通盘强化管理主体维持，内控系统不停健康，管理效劳不停晋升，合规执掌系统顺遂获得国际国内双认证，ESG系统搭筑通盘启动，三会运作字斟句酌，讯息披露实时无误，投资者联系执掌和投资者回报事情结壮有用。年度内，先后荣获最具社会仔肩上市公司、公司管理前卫企业奖、最佳年度新锐公司等奖项，充斥向墟市转达了“宁远价格”。
深化预算源流执掌，“研磨研细”要点本钱“颗粒度”，力图降本实效。苛控租船初学闭和深化流程管控并行，互帮低落租船本钱和船舶营运能耗；科学兼顾打算租箱新造箱；的确加强资金执掌方法，强化应收账款执掌、低落存量告贷利率、优化结汇节点等方法多管齐下，实行公司资金效益晋升。
的确胀动安静执掌系统维持，通盘落实安静临蓐仔肩造，以准则化执掌、流程化操作、讯息化妙技，强化监禁、保险才具，夯实安静执掌根蒂；贯彻安定护航亚运等庞大安静维稳哀求，实行“日日正在现场，月月有要点”专项手脚，深化事变多发功课症结的危机辨识及管控方法到位；效力晋升安静危机防控才具，参加船舶安静态势感知平台，强化船舶动态监禁水准，晋升安静危机辨识和管控才具；宣布《员工安静常识手册》，深化警示培育，降低全员安静仔肩认识。陈诉期内，公司所属7艘船舶获评天下安静诚信船舶、5名船主获评天下安静诚信船主，正在国际海事构造东京备忘录中呈现卓绝，无间获评“安静执掌高绩效”公司。
高质地展开练习贯彻习新时间中国特征社会主义思思重心培育，深化“中央”推进“核心”，鼓吹重心培育成效转化为发竣工效。清风远洋纵深胀动，健康完美纪检、内审“双联动”事情机造，要点眷注“边远散”和“幼微权利”，深化廉政危机防控，零容忍惩办违法违纪。
践行社会仔肩承受，共同宁波工程学院、宁波市痊愈病院等树立宁波市舟子效劳协会，做好舟子效劳事情、保险舟子安静强壮，极力爱护舟子合法便宜。
深化企业文明维持，盘绕NBOS企业心灵，表里胀吹多点吐花，截至陈诉期末，正在“中国口岸闭连企业微信鼓吹力排行榜”中跃升至第四位。
2023年，正在地缘政事冲突延续、国际场合繁杂多变、限度通胀压力犹正在，以及焕发国度利率高企的大情况下，环球经济弯曲苏醒，商品营业量增速不足预期，受此影响，国际集装箱运输需求增加受限。同时，新船蚁合交付、供应链拥挤缓解，墟市运力取得进一步开释，流露“供大于求”事势。固然“红海事务”正在岁终对供需联系发作必然挽救效用，但国际集运墟市运价正在总体“宽供应、弱需求”的布景下接连调动行情，全体回落至史籍均匀水准。依据中国出口集装箱归纳运价指数（CCFI）显示，陈诉期内CCFI指数均值较昨年同比降低约66.44%。
内贸集装箱运输墟市需求正在2023年有所晋升，要紧得益于国度宏观调控计谋接连发力、工业临蓐加快光复、新兴工业不停发达，但表里贸兼营船舶渐渐回归国内墟市及大批运力蚁合交付则导致供应端量大幅增加，叠加国内沿海干散货墟市较为低迷的走势传导至内贸集运墟市，必然水平影响了大宗散货“散改集”走量，进一步导致了内贸墟市运价支柱力亏折。依据中国内贸集装箱运价指数（PDCI）显示，陈诉期内，内贸集运墟市归纳运价指数均值较昨年同比下滑18.27%阁下。
国内沿海干散货运输需求正在2023年总体较为疲弱，墟市供应过剩压力还是较大，运价受季候性振动影响削弱，显现了“旺季并不旺”的事势，代价中枢较昨年下移约10.67%。
陈诉期内，公司的主生意务为国际、沿海和长江航路的航运交易、船舶代劳交易及干散货货运代劳交易。陈诉期内主生意务未爆发变更。
公司供给近洋、内贸、内支集装箱航路个要紧口岸。个中近洋航路要紧为日本线、台湾线、仁川线、泰越线；内贸航路已掩盖包罗东北、华北、华东、华南等区域。其余，公司承接国内以宁波舟山港为母港至次级口岸之间的内支线效劳，动作干线船公司航路效劳的延长和增加，根本筑成衔尾“浙江沿海、长江两岸、南北沿线”的T字形集疏运汇集。
陈诉期内，公司新增2艘5.9万吨级自有散货船，目前自有散货运输船舶共10艘，运力达26.57万载重吨，船况杰出、运输质地优秀，要紧筹办由秦皇岛、曹妃甸、京唐、黄骅港至浙江的煤炭运输以及宁波舟山港至长江沿线铁矿石运输交易。
公司船舶代劳交易要紧涉及处置船舶报闭、进出港手续，联络打算引航靠泊和装卸；代办经受订舱交易，代签提单和运输合同；承揽货载，处置集装箱和物品的托运及中转；代收运费，代办结算等项目。
公司干散货货运代劳交易要紧包罗两种形式，浅显代劳形式下，公司要紧代劳散杂货的安插申报疏运手续，限造涵盖北仑、镇海、大榭、舟山、温州港区，为客户供给优质高效的发货及提货计划；无船承运形式下，公司要紧运输铁矿石、煤炭、黄沙、水渣、工业盐、石子、钛矿砂等散杂货。
公司以宁波舟山港为中央，打造了辐射近洋、沿海及沿江的航路系统，已根本筑成衔尾南北沿海、长江沿线的内支内贸汇集和普及中国台湾、日本、韩国、东南亚区域的航路个要紧口岸，有用将效劳才具延长至紧要经济内地。
公司位处宁波，所处中央口岸宁波舟山港是我国大陆紧要的集装箱远洋干线港，国内紧要的铁矿石中转基地和原油转运基地，是国度的主要道港之一，也是国度“丝绸之途经济带”和“21世纪海上丝绸之途”交汇点，“长江经济带”紧要构成个人，正在2023年接连第15年物品模糊量位居环球第一，有用保险了雄伟的货源。公司与宁波舟山港的杰出配合联系保险了旗下船舶正在体例对接、靠泊、装卸等功课衔尾上尤其畅达，有利于船埠临蓐工艺构造打算和陆端运输资源的提前结构，加强集装箱流转率和运输时效性，晋升效劳质地，实行财政结算、运营维度的协同效应。
公司永远秉持多板块协同发达的理念，争持以客户需求为导向，不停开创交易新形式，打造新业态下“干支勾结、表里联动、散集并驱”的航运主业中央竞赛力，同时以航运辅帮交易动作延长增加，加强公司发达新动能，晋升效劳品德，锻造抗压韧性，创建公司新价格。
依据国际巨擘切磋机构Aphainer统计，截至陈诉期末，公司位列寰宇集装箱班轮公司运力百强榜第26位，共筹办船舶88艘，造成了一支由3,000吨级至59,000吨级集装箱船舶梯度互补并保有必然数目散货船舶（10艘）的归纳性船队，为浙江省内最大的集装箱班轮企业。公司船队范围与航路运力需求发达永远依旧高度成亲，多样化船型保险运力供应活泼性，包管了航班运营班期的高效和稳固。
公司承受“减省能源、绿色发达”筹办执掌理念，稳步维持新型绿色智能船舶，合理规荡舟舶开发更新，正在低落船舶油料泯灭的同时，降低船舶营运效益，加快推进古板船队向绿色低碳、经济智能转型升级。陈诉期内，公司共落成交付5艘绿色智能型船舶，勾结行业发达最新技巧研发，公司探寻切磋纯电动海船项目，踊跃实行企业社会仔肩，践行船舶节能、环保、低碳协同增效。
公司勉力于造就有“更始、优异、怒放、拼搏”心灵的人才队列，为公司加强中央竞赛力和可接连发达奠定坚实的根蒂。公司秉行“人尽其才、才尽其用”的人才理念，聚焦聚力专业化、高本质人才的引进与造就，通过雏鹰人才安插加快造就年青人才，踊跃成立宁远老轨更始事情室、供应链更始事情室等，为专业人才展开更始事情、技巧攻闭创建有利要求，积年来多名员工荣获宁波市“五一劳动奖章”、“江北工匠”、“宁波市帆海巾帼”等名望。
公司经历三十余年的厚积发达，依据航路资源、船队范围、专业才具、运营经历等上风正在客户中积攒了通常的认知度和杰出的品牌地步，接连优化的公司管理也取得了社会公家的必然认同，陈诉期内，先后获评2023年度中国百强高发展企业、最具社会仔肩上市公司，荣获公司管理前卫企业奖等。积年荣获浙江省AAA级“守合同重信用”企业、浙江省效劳业企业“亩产效益”领跑者、宁波市“工人前卫号”、宁波市江北区效劳更始发达奖及效劳明星企业等多项名望。
2023年度公司实行生意收入446,913.20万元，较上年同期低落6.28%；实行归属于上市公司股东的净利润为50,403.45万元，较上年同期低落24.76%
航运业是国民经济、对表营业和社会发达的紧要支柱，动作营业的紧要载体，与经济发达密不行分，近年来，航运业发达趋向要紧如下：
1.效劳链延长：以客户需求为导向仍然成为行业共鸣，航运公司盘绕做优做长效劳链条、做强做全效劳功用、做成做好供应链协同，以丰裕产物供应，加快胀动航运公司“简单窗口”功用掩盖营业全链条，鼓吹物流提质、增效、降本。
2.智能化转型：数字化、智能化技巧成为航运业的紧要推进力。通过智能技巧的行使，能够实行船舶、口岸、物品等讯息的及时共享和执掌，降低全部物流链条的功效和可视性。同时，智能化、数字化也推进了船舶运营功效晋升和安静性的降低。
3.绿色型发达：正在“双碳”主意布景下，航运公司步入了绿色低碳发达转型的新赛道，航运企业踊跃相应和胀动国际海事构造（IMO）减排政策和方法，当先探寻绿色技巧的试点和范围化行使，不停晋升船队洁净化水准，同时肆意实验能源转型升级。
公司将争持企业发达与效劳国度政策精密勾结的发达思绪，接连做优“干支勾结、表里联动、散集并驱”的分别化筹办形式，聚焦中央主业，极力做强集装箱运输交易；争持稳步拓展，不停做大干散货运输交易；夯实效劳根蒂，接连做优航运辅帮交易专业平台。更始驱动，绿色赋能，仔肩扛鼎，以“科学打造智能绿色船队，纵深胀动数字化改动，体例健康ESG管理系统，接连发力上市公司高质地发达”为抓手，朝着成为“亚洲当先的区域物流效劳商”承压奋进，为帮力“打造寰宇一流强港、维持寰宇一流企业”砥砺前行。
2024年，公司将以海洋强省及“寰宇一流强港、寰宇一流企业”维持为引颈，以通盘胀动“亚洲当先的区域物流效劳商”维持为主线，精密盘绕政策主意，通盘落实发达政策，蓄力高质地发达新动能。
1.抓实“事情之要”，以进促稳，夯实主业根源。深化联动与协同，阐发交易专班机造强联动，更始交易形式强协同，实行物流效劳才具蝶变升级；紧盯开辟与效劳，深化“新明州特速”“台湾超精品电商特速”等上风航路品牌维持，打造东南亚特征精品航路，接连拓展支线航路汇集，深化内贸大客户项目配合，紧盯船舶运行功效，确保集装运输交易企稳向好；依托系统与多元，不停加强散货运输价格上风，推进散货运输交易稳步向上；加快转型与增值，筑牢代劳交易中央竞赛力，鼓吹航运辅帮交易褂讪发达；聚焦绿色与智能，踊跃胀动新开发、新技巧、新能源等正在船行使，以航运科技更始培植新质临蓐力，驱动船队发达提档加快。
2.协议“精准之策”，藏身久远，晋升执掌效劳。对标对表当先企业，晋升精益执掌认识，细化精益执掌方法，深化施行才具，不停晋升全员劳动临蓐率；贯彻降本增效，细化本钱定额准则，征战长效、灵巧节支降本机造，强化本钱管控；争持苛管和厚爱勾结、慰勉和桎梏并重，厚植人才培植，加英雄才维持；完美管理系统，晋升企业持重筹办、接连强壮发达、有用防备化解危机的才具和水准，激活内活泼力；爱护股东权利，把好讯息披露质地闭，通盘强化投资者联系执掌，珍贵股东回报事情；深化数字管理，深挖数据价格，胀动各体例互联互通、彼此效劳，修筑宁远数字执掌链条，全方位拓展升级伶俐航运。
3.织密“防护之网”，治本攻坚，筑牢安静底线。坚硬筑设危机认识，不停健康风控执掌机造，效力防备化解企业临蓐筹办流程中的种种危机；通盘压实安静临蓐链条仔肩，负责展开安静临蓐“治本攻坚”三年手脚，接连落实安静危机分级管控和隐患排查管理双重防守机造，征战健康庞大安静事变隐患自查自改常态化机造；守住资金危机底线，实行公司资金持重、高效、合理筑设；
纵深胀动“法治远洋”维持，深化展开执法瓜葛“减存量、遏增量”专项手脚，完美公法律律瓜葛执掌长效机造，深化数字化法务体例与财政、审计、监视的有用衔尾，不停深化事前危机防备和瓜葛专业处分才具，为公司发达供给坚实的法治保险。
4.谨慎“进展之舵”，党筑引颈，加强发达动能。表面武装深化政事维持，将练习贯彻习新时间中国特征社会主义思思重心培育常态化长效化动作历久义务，以政事伶俐教养管理伶俐；强基固本强化构造维持，强化党筑事情准则化维持，做优做实“赋能号”NBOS党筑效劳直通车，鼓吹党筑和临蓐筹办同向同业、同频共振；正风肃纪抓好廉政维持，苛苛落实党风廉政仔肩造，压实“四责协同”机造，高压阻碍违纪违法题目；凝心聚力鼓吹群团维持，聚焦暖心闭爱，接连展开职工慰问帮扶事情，正在联络效劳公多上暴露更大动作；深化工业工人队列维持改动，以宁远老轨更始事情室和船舶“五型”班组维持为载体，正在“擦亮品牌、晋升效益”上获得更大效力；激起青年生气，结壮启发青年职工藏身岗亭筑功，不停擦亮青年“硬核”力气和斗争底色；加快公司“七大专项文明”和下层特征文明维持，多点发力修筑“为形势效劳、多主体列入、全方位拓展、融媒体暴露、宽范围创作”五位一体“大胀吹”新形式。
航运改行属于周期性行业，其需求及行业景气水平与宏观经济周期的干系度较高。宏观经济振动、沿海及内地经济的发达状态、地缘政事、运力需乞降供应等多种身分都可以对客户运输需求发作影响，进而对航运改行的筹办状态发作影响。
航运改行效劳朝着同质化和蚁合化发达，航运企业为降低自己的糊口和发达才具，正在航路结构、运输开发、运价、延长效劳等方面的竞赛日趋激烈。
航运交易存正在因不行抗力某人工疏失身分而形成运输标的损坏或灭失、装载的物品受损或灭失的危机。若爆发安静事变，则可以导致航运企业面对抵偿、交通运输器械损毁等危机。公司已为其运输器械服从国度闭连法则添置了相应的产业保障，可正在必然水平上裁汰交通事变爆发后的抵偿付出，但假如保障赔付金额无法全体掩盖事变抵偿付出时，将导致特别付出，并可以对公司交易平常展开带来晦气影响。
航运交易的展开需获取交通、海事等行业监禁部分的许可或核准，并获得闭连筹办天分许可。假如航运企业正在筹办中违反了闭连执法规则，或未能实时获得、更新、续期闭连筹办天分许可，则可以受到行政处分，交易筹办可以受到影响。
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