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苏里南采石场

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通过洪量的顶进数据剖析、纠偏设施限度等职责

  10月31日15时,由山西三晋地方铁路开发集团有限公司代管的下穿南同蒲铁路供热、供电、供气及排污四根防护套管同步顶进工程全部顺利完工,实现了该公司在同一封锁区段顶进圆管数量最多的新突破。

  该顶管工程是临汾市河汾一路(一期)跨铁路桥梁工程项目的附属工程,工程项目主桥南北侧分别顶进2根防护套管,均采用土压平衡顶进施工工艺,且与南同蒲铁路正交,由东向西依次下穿牵出线和南同蒲下行、上行线。

  由于顶进区域三股线路不在同一高程,最大高程相差5.82米,且在路堑地段作业空间狭窄导致材料倒运和线路加固设备进场困难,加上临汾站北咽喉区客货车行车密度大等原因,对顶进压力、精度、进度及机械平稳操作带来了严峻挑战。

  为安全、优质、按期完成该顶管工程的施工任务,三晋开发公司组织施工、监理、设计单位选派理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的工程技术和管理人员组建顶管施工专项领导小组,实行项目经理负责制,认真履行施工方案全部内容。

  期间,项目部紧盯时间节点、强化协调配合,倒排工期,提高效率,在保证施工安全和质量的前提下全面加快施工进度。通过大量的顶进数据分析、纠偏措施控制等工作,组织相关单位对顶管施工专项方案反复优化,确保方案科学性和可行性。在施工中严格控制顶进压力及方向把控,提高顶进效率的同时确保顶进质量,实现防护套管顶进施工顺利贯通,将施工对营业线及既有设备的影响降到最低。

  该顶管工程的顺利完工为河汾一路(一期)跨铁路桥梁工程全线竣工奠定了基础,项目建成后对提高市民生活幸福指数、带动城市发展起到促进作用。

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