11月26日，跟着北岸主塔浇筑竣事，由重庆安排集团所属子企业重庆市修造科学研讨院有限公司承当监理的市级中心项目——渝长高速复线联贯道工程（海腾立交—南桥头立交）黄桷沱长江大桥主塔统共封顶，该桥是目前全国最大跨径公轨两用悬索桥。

　　黄桷沱长江大桥全长1260米，主跨765米，为单跨悬吊双塔三跨持续钢桁梁悬索桥，采用双层桥面安放，上层为双向6车道都会急速途，基层主旨预留双向轨道，两侧为双向4车道都会主干途。

　　继本年8月南岸主塔封顶后，本次封顶的北岸主塔高142米，为矩形空心箱型截面，由上塔柱、下塔柱、下横梁、上横梁、塔冠构成，采用液压爬模分节段浇筑施工。为确保顺手封顶，项目监理部周到编造科学合理的监理践诺细则，就现场处境、施工难点、质地担任等中心题目做好简直践诺计划和团结计划。对原资料进场、施工机合、历程管控、后期养护等方面实行全流程精巧化管控，确保树立安好有序可控。越发是正在浇筑的环节合节，针对高强度、大要量砼的特征，监理管事局限向前延迟，机合参修各方对砼搅拌站后仓备料情状及原资料质地实行专项查验，从商混调度配合等到试拌临蓐合节提前介入，对砼造品德地实行预控，且全程对混凝土温度实行及时调控，精准高质竣事浇筑管事。

　　黄桷沱长江大桥集“都会急速途+都会主干途+轨道交通”多功用于一体，修成后将成为干系弹子石片区和江北唐家沱片区的首要交通干道，改良重庆南岸区交通处境，缓解重庆内环和渝航大道通行压力。（张艳）

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